L’attente autour d’une version Euro Truck Simulator 2 PS5 est devenue un véritable feuilleton pour la communauté des passionnés de simulation. J’observe depuis des années les forums s’enflammer à chaque rumeur ou apparition d’une page produit temporaire sur le PlayStation Store. Si vous espérez brancher votre volant sur votre console ce soir pour livrer du fret à Berlin, je vais devoir tempérer vos ardeurs.
La réalité technique est bien plus complexe qu’un simple copier-coller du code PC vers l’architecture de Sony. J’ai décortiqué pour vous les dernières déclarations des développeurs de SCS Software et l’état actuel du marché. Voici tout ce qu’il faut savoir pour ne pas tomber dans le panneau des fausses annonces.
Date de sortie et statut officiel du portage d’Euro Truck Simulator 2 sur PS5
Soyons clairs dès le début : malgré les fuites d’août 2025 laissant présager une sortie imminente, la situation a évolué. Lors d’un « Dev Talk » technique en octobre 2025, Jakub Mráz, producteur chez SCS, a confirmé que le jeu ne sortirait pas avant 2026 au plus tôt.
Cette douche froide est nécessaire pour comprendre l’exigence du studio. SCS Software refuse de livrer un produit mal optimisé qui ne tournerait pas à 60 FPS constants. J’ai analysé leurs précédents cycles de développement, et ils privilégient toujours la stabilité à la rapidité.
L’apparition fugace d’une fiche sur le store japonais ou les vidéos YouTube de type « JFIT » annonçant l’arrivée sur consoles sont souvent basées sur des placeholders. Ce sont des coquilles vides mises en ligne pour préparer le terrain, pas des confirmations de lancement immédiat.
Pourquoi Euro Truck Simulator 2 n’est pas encore sur console ?
Le principal obstacle n’est pas la puissance de la PS5, mais l’ancienneté du moteur graphique Prism3D. Ce moteur, surlequel tourne le jeu depuis 2012, demande une modernisation profonde pour s’adapter aux architectures fermées des consoles.
Voici les défis techniques majeurs que SCS doit résoudre :
- La gestion des contrôles : Mapper les centaines de touches d’un clavier PC sur une manette DualSense sans perdre en fluidité est un casse-tête ergonomique.
- L’écosystème des mods : Sur PC, 50 % de l’intérêt du jeu réside dans les mods (cartes, camions, trafic). Intégrer un « Mod Hub » sur console comme l’a fait Farming Simulator est techniquement lourd.
- L’optimisation du streaming : Charger la carte immense de l’Europe sans temps de chargement visible demande une gestion de la mémoire (RAM) très spécifique sur console.
J’ai noté que les récentes mises à jour du moteur sur PC (version 1.50 et supérieures) préparent ce terrain. Elles intègrent le DirectX 12 et une meilleure gestion multicoeur, indispensables pour la PS5 et la Xbox Series X.
Gameplay à la manette DualSense : à quoi s’attendre ?
Si le portage prend du temps, c’est aussi parce que SCS veut exploiter les fonctionnalités haptiques. Une version euro truck simulator 2 ps5 sans l’utilisation des gâchettes adaptatives serait un échec critique.
Imaginez sentir la résistance de la pédale de frein augmenter avec l’usure des plaquettes ou ressentir les vibrations du moteur diesel directement dans les paumes. C’est ce niveau d’immersion que le studio vise.
Voici les fonctionnalités probables selon les brevets et analyses techniques :
| Fonctionnalité PS5 | Application dans ETS2 | Impact sur l’immersion |
|---|---|---|
| Gâchettes Adaptatives | Résistance pédale frein/accélérateur | Ressenti physique du poids du camion (40 tonnes). |
| Retour Haptique | Texture de la route, passage de vitesses | Perception des graviers ou de la pluie sur l’asphalte. |
| Audio 3D Tempest | Spatialisation du trafic | Localisation précise des véhicules lors des dépassements. |
Les meilleures alternatives en attendant la sortie
Puisque nous devons patienter jusqu’en 2026, il est inutile de laisser votre console prendre la poussière. J’ai testé plusieurs titres disponibles actuellement qui comblent partiellement ce manque de simulation routière.
SnowRunner est sans conteste la référence actuelle sur console. Bien que ce soit du off-road, la physique des véhicules lourds est supérieure à tout ce qui existe. C’est une école de patience et de précision technique redoutable.
Pour une expérience purement routière, Truck Driver ou On The Road sont des options, mais attention : ils sont techniquement très loin du standard d’ETS2. Je les recommande uniquement si vous êtes en manque absolu de bitume, car la conduite y est souvent plus « arcade » et moins punitive.
Équipement recommandé pour se préparer
Le marché des accessoires PS5 explose, et si vous comptez jouer sérieusement à une simulation, la manette ne suffira pas. Les données de vente montrent une forte demande pour les volants à retour de force, essentiels pour le réalisme.
Le Logitech G923 avec sa technologie TrueForce est actuellement le meilleur compromis qualité/prix pour la PS5. Il permet de ressentir les vibrations du moteur (ce que Logitech appelle la « physique du son ») bien mieux que les anciens modèles G29.
Si votre budget est plus serré, le Thrustmaster T128 reste une entrée de gamme correcte. J’insiste sur ce point : n’achetez pas de volants sans retour de force (les modèles à élastique), c’est de l’argent jeté par les fenêtres pour ce type de jeu.
L’avenir de la simulation sur console
L’arrivée d’ETS2 sur PS5 marquera un tournant. Cela forcera les concurrents à élever leur niveau de jeu. Je pense notamment à la franchise Farming Simulator qui a prouvé qu’une simulation complexe pouvait cartonner sur console.
SCS Software prépare aussi le terrain pour American Truck Simulator. Les deux titres partagent la même architecture, donc une sortie groupée ou très rapprochée en 2026 est le scénario le plus crédible.
En attendant, je vous conseille de surveiller les mises à jour du moteur sur PC. Chaque amélioration graphique ou physique annoncée sur le blog de SCS est un pas de plus vers ce portage tant attendu.
